城以港興，港為城用。山東省委常委、青島市委書記曾贊榮在青島國際航運中心建設(shè)工作專班第一次全體會議上指出，國際航運中心是一個城市的概念，青島要建設(shè)擁有良好港口物流條件、完善航運服務(wù)體系、航運及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)達、在全球航運市場中發(fā)揮重要作用的全球港口城市。

青島海洋特色優(yōu)勢突出，港口資源條件優(yōu)越，青島港是全球領(lǐng)先的綜合性港口之一，具備建設(shè)國際航運中心的良好條件。當(dāng)前，青島正凝聚各方資源和力量，扎實推進完善港航基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展航運服務(wù)業(yè)等各項重點工作，力爭到2035年基本建成世界一流的國際航運中心。

為加快建設(shè)世界一流的海洋港口，不斷提升青島現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展水平和國際影響力，6月21日，青島市委、市政府印發(fā)《關(guān)于成立青島國際航運中心建設(shè)工作專班的通知》（簡稱《通知》），由曾贊榮和青島市市長趙豪志擔(dān)任“雙組長”，青島市政協(xié)主席孟慶斌擔(dān)任執(zhí)行組長的青島國際航運中心建設(shè)工作專班正式成立，下設(shè)1個辦公室、9個工作部，著力解決港航發(fā)展不平衡不充分問題，推動港口和航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

專班相關(guān)成員單位抽調(diào)力量集中辦公，各部室按照職責(zé)分工扎實推進重點工作。作為專班辦公室、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部、航運物流部和智慧港口部“一室三部”牽頭單位，青島市交通運輸局強化各方協(xié)同、對標(biāo)學(xué)習(xí)經(jīng)驗、精準(zhǔn)補足短板，推動各項工作取得新突破。

專班辦公室在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，起草完成《青島國際航運中心建設(shè)三年行動方案（2024—2026年）》，清單化、責(zé)任化推進53項重點任務(wù)落實；學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外航運中心建設(shè)先進經(jīng)驗，提前啟動《青島國際航運中心建設(shè)五年規(guī)劃（2024—2028年）和2035年遠景規(guī)劃》編制，確定青島國際航運中心建設(shè)總體思路和指標(biāo)體系，明確未來五年及遠景發(fā)展目標(biāo)和重點任務(wù)。

青島是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市和海上合作戰(zhàn)略支點，區(qū)位優(yōu)勢明顯，腹地經(jīng)濟發(fā)展良好。青島港港闊水深、不凍不淤，是我國北方地區(qū)的天然良港。在全球前十大港口排名中，青島港排名從2015年的第7位升至如今的第4位，已建成世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭、亞洲首個全自動化無人碼頭和郵輪客運中心，可?？渴澜缱畲蟮?.4萬標(biāo)箱集裝箱船、世界最大的22.5萬噸郵輪。

作為北方最大的原油接卸港、我國最大的混礦貿(mào)易基地之一、我國第五大外貿(mào)進口糧食港，青島港目前已與180多個國家和地區(qū)的700多個港口建立航線網(wǎng)絡(luò)。截至今年9月，青島港已建成內(nèi)陸港50個，開通海鐵聯(lián)運班列82條，海鐵聯(lián)運量突破195.8萬標(biāo)箱，保持全國沿海港口首位。

建設(shè)國際航運中心是一項長期而艱巨的任務(wù)，《通知》印發(fā)以來，重點工作已取得積極進展。截至目前，青島港有港投萬邦礦石碼頭工程等5個在建項目，總投資81.6億元；新竣工北三突堤糧食筒倉三期等5個項目，總投資36.2億元，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程可研報批容缺受理；郵輪港區(qū)啟動區(qū)10個項目持續(xù)推進，在建面積達64萬平方米。

今年以來，青島港新增集裝箱航線12條，加強拓展南美等海外市場，國際中轉(zhuǎn)通道箱量同比增長超過40%，開行中歐班列520列，位居全省前列；持續(xù)提升通關(guān)效率，實現(xiàn)通關(guān)單證流、口岸物流信息等25個節(jié)點的全流程狀態(tài)查詢。

青島備案跨境電商企業(yè)2350家，占山東省跨境電商企業(yè)的21%；完成原油貿(mào)易350億元，累計提供內(nèi)外貿(mào)船舶供油110萬噸；落地北方首筆線上跨境船舶交易業(yè)務(wù)，累計為港口航運、物流、貿(mào)易等上下游企業(yè)提供信貸資金35.16億元。青島國際能源交易中心平臺累計入駐會員數(shù)已達300家，青島仲裁服務(wù)的國際化水平和公信力進一步提升。

下一步，青島將適應(yīng)全球航運業(yè)向服務(wù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的新趨勢，緊跟供應(yīng)鏈創(chuàng)新，借助國內(nèi)龐大的供應(yīng)鏈、貿(mào)易鏈，搶抓數(shù)字化、智能化、綠色化新一輪技術(shù)革命機遇，做好頂層設(shè)計，扎實推進世界一流國際航運中心建設(shè)。