各區(qū)縣人民政府,市政府各部門(單位):
《濟(jì)南市促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年)》已經(jīng)市政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
濟(jì)南市人民政府辦公廳
2024年7月30日
(聯(lián)系電話:市口岸物流辦戰(zhàn)略規(guī)劃處,66600257)
(此件公開發(fā)布)
濟(jì)南市促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃
(2024—2026年)
為促進(jìn)全市物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快打造全國重要的區(qū)域性物流中心,持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代物流降本提質(zhì)增效,做好“通道服務(wù)物流、物流促進(jìn)貿(mào)易、貿(mào)易帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)助力發(fā)展”文章,結(jié)合我市實(shí)際,制定本行動(dòng)計(jì)劃。
一、發(fā)展目標(biāo)
到2026年,全市“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系更加健全,多式聯(lián)運(yùn)組織效率、干支銜接水平、綠色低碳和智能化水平明顯提升,國內(nèi)國際輻射帶動(dòng)能力顯著增強(qiáng),社會(huì)物流成本穩(wěn)步降低,建成全國重要的區(qū)域性物流中心,努力打造暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)。
(一)樞紐能級(jí)大幅提升。建成全國綜合性流通支點(diǎn)城市、國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市、國家綠色貨運(yùn)配送示范城市、中國快遞示范城市,商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地投產(chǎn)投用,獲批建設(shè)陸港型國家物流樞紐、全國中歐班列集結(jié)中心。
(二)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。建成規(guī)范化物流園區(qū)25個(gè);現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目竣工40個(gè)以上,完成投資260億元;新增冷鏈設(shè)施庫容100萬立方米以上;主城區(qū)建成快遞集聚區(qū)8個(gè)以上,提升鎮(zhèn)、村快遞綜合服務(wù)站1000個(gè),新設(shè)智能快遞箱1000組以上,末端配送點(diǎn)覆蓋率達(dá)100%。
(三)物流通道更加暢通。濟(jì)南機(jī)場國際(地區(qū))客貨運(yùn)航線累計(jì)65條以上;中歐班列運(yùn)行線路達(dá)16條,年開行量穩(wěn)定在1000列以上,年均增幅8%以上;陸(河)海聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量累計(jì)超過5萬標(biāo)箱;國內(nèi)班列重點(diǎn)線路達(dá)到6條,全市鐵路集裝箱年貨運(yùn)量超過50萬標(biāo)箱。
(四)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。全市規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)(剔除客運(yùn))年?duì)I業(yè)收入突破1140億元;國家5A級(jí)物流企業(yè)達(dá)19家以上,新招引物流頭部企業(yè)和總部(含區(qū)域)企業(yè)數(shù)量10家,培育壯大15個(gè)以上物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用場景。年快遞業(yè)務(wù)量突破11億件,年均增長10%以上,年快遞業(yè)務(wù)量超1億件的品牌企業(yè)達(dá)到5家。
(五)發(fā)展質(zhì)量顯著提高。建成濟(jì)南市智慧口岸物流平臺(tái),入駐平臺(tái)企業(yè)數(shù)量達(dá)450家;倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,高端標(biāo)準(zhǔn)倉庫、智能立體倉庫快速發(fā)展,培育打造5家智慧園區(qū)、10家智慧立體倉儲(chǔ)基地;新能源或清潔能源車輛在城市內(nèi)快遞服務(wù)運(yùn)輸車輛中的占比超過80%;4家以上快遞企業(yè)實(shí)施光伏電站、儲(chǔ)能、充電場站等綠色設(shè)施建設(shè)。
濟(jì)南市物流產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展指標(biāo)分解表(2024—2026年)
類別 | 指 標(biāo) | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 2026年 | |
設(shè)施 網(wǎng)絡(luò) | 規(guī)范化物流園區(qū) | 20個(gè) | 22個(gè) | 24個(gè) | 25個(gè) | |
現(xiàn)代物流網(wǎng)項(xiàng)目 | 累計(jì)竣工數(shù)量 | 20個(gè) | 28個(gè) | 35個(gè) | 40個(gè) | |
累計(jì)投資額(元) | 140億 | 180億 | 220億 | 260億 | ||
新增冷鏈設(shè)施庫容(立方米) | -- | 30萬 | 40萬 | 30萬 | ||
主城區(qū)累計(jì)建成快遞集聚區(qū) | 6個(gè) | 6個(gè) | 7個(gè) | 8個(gè) | ||
提升鎮(zhèn)、村快遞綜合服務(wù)站 | / | 400個(gè) | 300個(gè) | 300個(gè) | ||
新設(shè)智能快遞箱 | / | 400組 | 300組 | 300組 | ||
物流 通道 | 國際(地區(qū))客貨運(yùn)航線 | 51條 | ≥56條 | ≥65條 | ≥65條 | |
中歐 班列 | 運(yùn)行線路 | 14條 | 15條 | 15條 | ≥16條 | |
年開行量 | 1006列 | 1100列 | 1300列 | 1400列 | ||
陸(河)海聯(lián)運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量(標(biāo)箱) | 0.9萬 | 1萬 | 1.2萬 | 1.5萬 | ||
國內(nèi)班列重點(diǎn)線路 | 4條 | 4條 | 5條 | ≥6條 | ||
鐵路集裝箱年貨運(yùn)量(標(biāo)箱) | 38萬 | 42萬 | 45萬 | ≥50萬 | ||
產(chǎn)業(yè) 規(guī)模 | 規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè) (剔除客運(yùn))年?duì)I業(yè)收入(元) | 957億 | 1020億 | 1080億 | 1140億 | |
國家5A級(jí)物流企業(yè)總數(shù) | 17家 | 18家 | 19家 | ≥19家 | ||
培育物流業(yè)制造業(yè)融合 創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用場景 | / | 5個(gè) | 5個(gè) | 5個(gè) | ||
新招引物流頭部企業(yè)和總部 (含區(qū)域)企業(yè)數(shù)量 | / | 3家 | 3家 | 4家 | ||
快遞 業(yè)務(wù) | 年業(yè)務(wù)量(件) | 8.4億 | 9.2億 | 10億 | ≥11億 | |
年均增長 | 10% | 10% | 10% | 10 % | ||
年超1億件品牌企業(yè)總數(shù) | 4家 | 4家 | 5家 | 5家 | ||
發(fā)展 質(zhì)量 | 智慧物流園區(qū)總數(shù) | / | 2家 | 4家 | 5家 | |
智慧立體倉儲(chǔ)基地總數(shù) | / | 3家 | 7家 | 10家 | ||
新能源或清潔能源車輛在城市內(nèi)快遞服務(wù)運(yùn)輸車輛中的占比 | 73% | 75% | 80% | >80% | ||
實(shí)施光伏電站、儲(chǔ)能、充電場站等 綠色設(shè)施建設(shè)的快遞企業(yè)總數(shù) | 2家 | 2家 | 3家 | 4家 |
二、重點(diǎn)任務(wù)
(一)實(shí)施布局優(yōu)化行動(dòng)。
1.優(yōu)化物流空間布局。編制《濟(jì)南市物流專項(xiàng)規(guī)劃》,合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)供需適配的物流體系,大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)。加快推動(dòng)“一核一帶七園”建設(shè),到2026年,國際陸港片區(qū)核心引領(lǐng)功能更加突出,濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程加快實(shí)施,董家鐵路貨運(yùn)樞紐功能日益增強(qiáng),小清河濟(jì)南港集疏運(yùn)成效初顯。加快建設(shè)萊蕪、商河等多式聯(lián)運(yùn)樞紐,推動(dòng)逐步形成全市物流副中心。全市建成規(guī)范化物流園區(qū)25個(gè),主城區(qū)建成快遞集聚區(qū)8個(gè)以上。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、市自然資源和規(guī)劃局、市郵政管理局,相關(guān)區(qū)縣政府及功能區(qū)管委會(huì);以下將區(qū)縣政府及功能區(qū)管委會(huì)統(tǒng)稱區(qū)縣政府)
2.提升物流用地效率。加強(qiáng)全市物流用地統(tǒng)籌,開展現(xiàn)有物流用地摸底評(píng)估,科學(xué)提出分類處置意見。優(yōu)化設(shè)置物流用地績效考核指標(biāo),適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)代物流類項(xiàng)目畝均投資等考核標(biāo)準(zhǔn)。探索新型物流用地供應(yīng)保障模式,在符合相關(guān)規(guī)劃的前提下,鼓勵(lì)利用有效載體和多種渠道整合盤活存量空閑土地資源用于物流產(chǎn)業(yè)。有序推動(dòng)傳統(tǒng)物流園區(qū)提檔升級(jí),鼓勵(lì)引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)區(qū)入園、集聚發(fā)展。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市自然資源和規(guī)劃局,相關(guān)區(qū)縣政府)
(二)實(shí)施區(qū)域協(xié)作行動(dòng)。
3.推動(dòng)構(gòu)建全省物流合作機(jī)制。積極爭取省級(jí)支持,推動(dòng)建立濟(jì)青雙牽頭的全省物流發(fā)展合作機(jī)制,以濟(jì)南、青島為支點(diǎn),與省內(nèi)其他城市軸輻貫通,在設(shè)施聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò)共建、資源共享、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、政策互通、運(yùn)營互動(dòng)等方面加強(qiáng)合作,形成“一樞紐、兩支點(diǎn)、軸輻聯(lián)動(dòng)”的全省物流發(fā)展格局。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市發(fā)展改革委、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市郵政管理局)
4.深化黃河流域物流協(xié)同發(fā)展機(jī)制。強(qiáng)化政產(chǎn)學(xué)研合作,推進(jìn)沿黃中心城市綠色智慧物流協(xié)同創(chuàng)新中心(聯(lián)盟)建設(shè),聯(lián)動(dòng)鄭州、西安等黃河流域中心城市,探索建立設(shè)施共建、業(yè)務(wù)共擔(dān)、利益共享模式,協(xié)同開展干線運(yùn)輸、跨境物流、區(qū)域分撥、鐵水聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù),構(gòu)建跨區(qū)域物流通道網(wǎng)絡(luò)和分工協(xié)作體系。(責(zé)任單位:市口岸物流辦)
(三)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通行動(dòng)。
5.打造綜合立體交通網(wǎng)。加快構(gòu)建“一軸二廊三通道”的綜合交通主骨架,融入國家京津冀—長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊及省內(nèi)“一軸兩廊十通道”綜合運(yùn)輸大通道。積極拓展國內(nèi)航空貨運(yùn)航線,加快發(fā)展小清河內(nèi)河航運(yùn)物流運(yùn)輸。(責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦、市郵政管理局,相關(guān)區(qū)縣政府)
6.拓展國際航空物流通道。堅(jiān)持客貨并舉,重點(diǎn)加密或開通至亞洲、歐洲、美洲航線,布局至“一帶一路”沿線國家航線。拓展“空空+空地”貨物集疏模式,發(fā)展全貨機(jī)航線,提高客機(jī)腹艙運(yùn)力利用率,增加卡車航班線路和密度。到2026年,濟(jì)南機(jī)場開通國際(地區(qū))客貨運(yùn)航線累計(jì)65條以上。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、濟(jì)南機(jī)場海關(guān))
7.豐富國際陸路物流通道。加快提升中歐班列集結(jié)能力,充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用,積極申建全國中歐班列集結(jié)中心,持續(xù)拓展中歐班列通道,接入跨里海國際運(yùn)輸走廊,形成覆蓋歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)體系。探索推進(jìn)TIR國際道路運(yùn)輸。到2026年,中歐班列(濟(jì)南)運(yùn)行線路達(dá)16條,年開行量穩(wěn)定在1000列以上,年均增幅8%以上。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、泉城海關(guān))
8.暢通鐵海聯(lián)運(yùn)物流通道。開辟濟(jì)南至青島、天津、連云港等鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路,探索開行省際合作班列,力爭形成高頻次、高時(shí)效穩(wěn)定運(yùn)行的鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)與沿海港口無縫對(duì)接,優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)通關(guān)模式。到2026年,陸(河)海聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量累計(jì)達(dá)5萬標(biāo)箱。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、泉城海關(guān),相關(guān)區(qū)縣政府)
(四)實(shí)施降本增效行動(dòng)。
9.加快推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。加快建設(shè)將山、濟(jì)北等多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)港區(qū)、連園區(qū)、接廠區(qū),建成郭大鐵路專用線,啟動(dòng)山東寶鼎鐵路專用線等項(xiàng)目建設(shè)。謀劃推進(jìn)董家鐵路貨運(yùn)中心二期工程、小清河港專用線建設(shè)。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”。鼓勵(lì)發(fā)展集拼集運(yùn)、模塊化運(yùn)輸、“散改集”等組織模式,合理有序推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,降低物流運(yùn)輸成本。到2026年,國內(nèi)班列重點(diǎn)線路達(dá)到6條,全市鐵路集裝箱年貨運(yùn)量達(dá)到50萬標(biāo)箱以上。(責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦,相關(guān)區(qū)縣政府)
10.加快建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施。推動(dòng)傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施加快實(shí)施數(shù)字化改造升級(jí),重點(diǎn)建設(shè)智慧物流園區(qū)、智慧立體倉儲(chǔ)基地、智能快遞分撥中心等新型物流基礎(chǔ)設(shè)施。加快建設(shè)國家智慧口岸試點(diǎn)項(xiàng)目,提升空港口岸數(shù)字化、信息化水平。推進(jìn)城郊大型倉儲(chǔ)基地建設(shè),增強(qiáng)城市物流體系“平急轉(zhuǎn)換”水平。鼓勵(lì)發(fā)展與低空經(jīng)濟(jì)結(jié)合的物流新模式。到2026年,現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目竣工40個(gè)以上,累計(jì)完成投資260億元;培育打造5家智慧物流園區(qū)、10家智慧立體倉儲(chǔ)基地、5家智能快遞分撥中心。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、市郵政管理局,相關(guān)區(qū)縣政府)
11.加快發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。鼓勵(lì)具備條件的企業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈一體化、大宗商品交易和多式聯(lián)運(yùn)等信息服務(wù)平臺(tái)。積極推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展,鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),對(duì)零散運(yùn)力、貨源實(shí)施集約化整合。加快搭建山東中歐班列數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)。建成投用濟(jì)南市智慧口岸物流平臺(tái),提高用戶粘性和交互性,推動(dòng)公共數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)和社會(huì)數(shù)據(jù)資源融合互通。到2026年,入駐濟(jì)南市智慧口岸物流平臺(tái)企業(yè)數(shù)量達(dá)450家。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、市大數(shù)據(jù)局,相關(guān)區(qū)縣政府)
12.加快與制造業(yè)融合發(fā)展。聚焦全市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、十大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈群,開展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)深度融合發(fā)展試點(diǎn)工作,重點(diǎn)支持物流業(yè)制造業(yè)市場主體融合發(fā)展、設(shè)施設(shè)備聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)流程協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范銜接、信息資源共享。到2026年,培育壯大物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用場景15個(gè)以上。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市工業(yè)和信息化局、市郵政管理局,相關(guān)區(qū)縣政府)
13.加快發(fā)展綠色物流。推進(jìn)貨物包裝和物流器具綠色化、減量化,鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)使用可循環(huán)的綠色包裝和可降解綠色包材。推動(dòng)建立托盤等標(biāo)準(zhǔn)化裝載器具循環(huán)共用體系,減少企業(yè)重復(fù)投入。加快“換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展,促進(jìn)大規(guī)模回收循環(huán)利用。到2026年,電商快件不再二次包裝比例保持在90%以上,年均使用可循環(huán)快遞包裝快件超過1200萬件,年均回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱1000萬個(gè)。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市郵政管理局,相關(guān)區(qū)縣政府)
(五)實(shí)施動(dòng)力培育行動(dòng)。
14.實(shí)施精準(zhǔn)“招大引強(qiáng)”。制定精準(zhǔn)招商目錄,瞄準(zhǔn)世界物流100強(qiáng)、中國物流50強(qiáng)、貨代物流100強(qiáng)等企業(yè),爭取引進(jìn)一批區(qū)域性、功能性總部和運(yùn)營結(jié)算中心。重點(diǎn)圍繞智慧供應(yīng)鏈、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等領(lǐng)域的科技型、成長型平臺(tái)企業(yè)開展精準(zhǔn)招商,打造立足山東半島城市群、聯(lián)動(dòng)國內(nèi)國際重點(diǎn)區(qū)域的物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心。到2026年,新招引物流頭部企業(yè)和總部(含區(qū)域)企業(yè)數(shù)量達(dá)10家。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市投資促進(jìn)局,相關(guān)區(qū)縣政府)
15.盤活存量做大做強(qiáng)。鼓勵(lì)龍頭物流企業(yè)實(shí)施市場化兼并重組,加快向綜合物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)商轉(zhuǎn)型,提高綜合服務(wù)能力和國際競爭力。鼓勵(lì)中小企業(yè)聚焦細(xì)分市場,加快向?qū)I(yè)化、特色化、定制化服務(wù)商轉(zhuǎn)型。到2026年,全市規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)(剔除客運(yùn))年?duì)I業(yè)收入突破1140億元,5A級(jí)物流企業(yè)數(shù)量達(dá)19家以上。(責(zé)任單位:市口岸物流辦,相關(guān)區(qū)縣政府)
16.壯大冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群。加快塑造“樞鮮泉城”渠道品牌,優(yōu)化布局“4個(gè)集散基地+11個(gè)集配中心+N個(gè)采供網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。持續(xù)完善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施、城市生鮮配送末端網(wǎng)點(diǎn),嚴(yán)格實(shí)施冷鏈?zhǔn)称匪幤钒踩O(jiān)管。到2026年,新增冷鏈設(shè)施庫容100萬立方米以上,基本建成國家肉類水產(chǎn)品冷鏈物流集散貿(mào)易中心、全國重要的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流集散基地。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局,相關(guān)區(qū)縣政府)
(六)實(shí)施品牌塑造行動(dòng)。
17.加快建設(shè)國家物流樞紐(基地)。加快商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地項(xiàng)目建設(shè),推動(dòng)盡快融入全國樞紐(基地)互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。積極申報(bào)陸港型國家物流樞紐。到2026年,國家骨干冷鏈物流基地、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐增量補(bǔ)短板項(xiàng)目建成投用。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市自然資源和規(guī)劃局、市發(fā)展改革委、市商務(wù)局、歷城區(qū)政府)
18.加快建設(shè)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濟(jì)臨核心城市群多式聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐,推動(dòng)濟(jì)南和臨沂對(duì)口合作工作走深走實(shí),積極總結(jié)在設(shè)施聯(lián)通、標(biāo)準(zhǔn)銜接和政策機(jī)制協(xié)同等方面取得的成功經(jīng)驗(yàn),并在山東半島城市群復(fù)制推廣。(責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦,相關(guān)區(qū)縣政府)
19.加快建設(shè)國家綠色貨運(yùn)配送示范城市。推動(dòng)分撥中心、大型商超、菜鳥驛站等配套設(shè)施改造提升。加快新能源及符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)等要求的貨運(yùn)車輛在城市配送領(lǐng)域應(yīng)用,促進(jìn)新能源叉車在倉儲(chǔ)領(lǐng)域應(yīng)用,優(yōu)化新能源貨車通行便利措施。到2026年,新能源或清潔能源車輛在城市內(nèi)快遞服務(wù)運(yùn)輸車輛中的占比超過80%,4家以上快遞企業(yè)實(shí)施光伏電站、儲(chǔ)能、充電場站、換電站等綠色設(shè)施建設(shè)。(責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展改革委、市口岸物流辦、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市公安局、市商務(wù)局、市郵政管理局,相關(guān)區(qū)縣政府)
20.加快建設(shè)中國快遞示范城市。支持開通濟(jì)南至全球城市的跨境(快)件國際貨運(yùn)航線,探索開展?jié)现袣W班列郵政跨境包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù),打造全省郵政包裹跨境運(yùn)輸集散地。推廣“客貨郵融合”“快快合作”“交快合作”等模式,加快構(gòu)建區(qū)縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)寄遞物流體系。到2026年,年快遞業(yè)務(wù)量突破11億件,年均增長10%以上,年快遞業(yè)務(wù)量超1億件品牌企業(yè)達(dá)到5家, 跨境快遞實(shí)現(xiàn)三年翻番增長,新增就業(yè)崗位3000個(gè)以上;提升鎮(zhèn)、村快遞綜合服務(wù)站1000個(gè),新設(shè)智能快遞箱1000組以上。(責(zé)任單位:市郵政管理局、市口岸物流辦)
三、保障措施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮濟(jì)南市物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)議作用,深化各部門分工協(xié)作,統(tǒng)籌研究重大問題、協(xié)調(diào)重大事項(xiàng)、推進(jìn)重點(diǎn)工作。各區(qū)縣政府要結(jié)合自身實(shí)際,建立健全物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制,確保各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到位。(責(zé)任單位:濟(jì)南市物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)議成員單位,各區(qū)縣政府)
(二)強(qiáng)化要素保障。推動(dòng)將物流用地納入國土空間規(guī)劃、綜合交通體系規(guī)劃,為物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展留足發(fā)展空間。積極鼓勵(lì)符合條件的社會(huì)資本發(fā)起成立物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資基金。加大對(duì)骨干物流企業(yè)和中小物流企業(yè)的信貸支持力度,拓寬企業(yè)兼并重組融資渠道。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局、市委金融辦、市交通運(yùn)輸局,各區(qū)縣政府)
(三)優(yōu)化營商環(huán)境。進(jìn)一步深化“放管服”改革,按規(guī)定放寬物流領(lǐng)域相關(guān)市場準(zhǔn)入。落實(shí)物流領(lǐng)域稅費(fèi)優(yōu)惠政策,提升物流市場監(jiān)管水平,健全物流信用體系建設(shè),形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。提高口岸智慧管理和服務(wù)水平,進(jìn)一步提升跨境貿(mào)易便利化水平。(責(zé)任單位:市口岸物流辦、市交通運(yùn)輸局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市市場監(jiān)管局、市稅務(wù)局、泉城海關(guān),各區(qū)縣政府)
(四)凝聚發(fā)展合力。充分發(fā)揮濟(jì)南市物流產(chǎn)業(yè)黨委作用,統(tǒng)籌協(xié)會(huì)、院校、企業(yè)等多方力量深化合作,完善物流人才引育機(jī)制,構(gòu)建資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、整體提升的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。(責(zé)任單位:市口岸物流辦,各區(qū)縣政府)
來源:濟(jì)南市人民政府