記者24日從山東港口煙臺(tái)港獲悉，今年上半年，煙臺(tái)港完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長(zhǎng)8.8%，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)創(chuàng)歷史同期最好水平。

煙臺(tái)1861年開(kāi)埠，2021年是煙臺(tái)開(kāi)埠160周年，也是煙臺(tái)港開(kāi)港160周年。煙臺(tái)港伴隨城市發(fā)展，已由建國(guó)初期吞吐量4.7萬(wàn)噸的小港發(fā)展成為吞吐量突破3億噸的現(xiàn)代化綜合性大港，躋身中國(guó)沿海十大港口行列。

近日，煙臺(tái)港連續(xù)迎來(lái)“進(jìn)步先鋒”輪、“開(kāi)普敦高速”輪、“格蘭德女神”輪等商品車(chē)滾裝運(yùn)輸船密集作業(yè)。今年以來(lái)，該港外貿(mào)商品車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)398%增量，活躍的港口物流運(yùn)輸為暢通雙循環(huán)提供了有力支撐。

煙臺(tái)與日本、韓國(guó)一衣帶水，中日韓貿(mào)易驅(qū)動(dòng)為煙臺(tái)港的業(yè)務(wù)帶來(lái)可觀(guān)增長(zhǎng)。今年1至7月，煙臺(tái)港對(duì)韓國(guó)集裝箱業(yè)務(wù)增幅達(dá)26.3%，中韓集裝箱業(yè)務(wù)已發(fā)展成為中韓兩國(guó)間的“跨國(guó)快遞”。

依托40萬(wàn)噸級(jí)深水泊位、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、360萬(wàn)立方倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)等核心項(xiàng)目，煙臺(tái)港已建立起能源進(jìn)口、礦石混配、鋁礬土全程物流、集裝箱中轉(zhuǎn)、化肥和商品車(chē)等現(xiàn)代物流體系。

與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，煙臺(tái)港形成了以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)、萊州港區(qū)五大港區(qū)為依托，以渤海灣南岸西部中小港口為支撐，以非洲幾內(nèi)亞博凱港、金波港為海外橋頭堡的港口集群新格局。

其中，煙臺(tái)港深耕“一帶一路”， 精準(zhǔn)對(duì)位幾內(nèi)亞及西非經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，持續(xù)建設(shè)并依托幾內(nèi)亞到中國(guó)的鋁礬土全程物流體系，航線(xiàn)雙向發(fā)力實(shí)現(xiàn)“重來(lái)重回”，中非班輪貨品種類(lèi)不斷豐富、運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，航線(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)運(yùn)頻次達(dá)到平均每月6船。

“港口不是獨(dú)立存在的，產(chǎn)業(yè)也不是獨(dú)立存在。”煙臺(tái)港還主動(dòng)參與港產(chǎn)城融合港建設(shè)，積極融入煙臺(tái)城市升級(jí)改造、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)打造等，同時(shí)依托傳統(tǒng)主業(yè)打造港口供應(yīng)鏈體系，引進(jìn)金融、物流、貿(mào)易等各類(lèi)業(yè)態(tài)，未來(lái)將在“交通樞紐建設(shè)、各類(lèi)資源聚合、城市建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及城市對(duì)外開(kāi)放、合資合作”等五個(gè)方面發(fā)揮平臺(tái)和支撐作用，做城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金牌合伙人”。

來(lái)自：中新網(wǎng)煙臺(tái)