今年6、7月份，世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情極為低迷，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) （簡(jiǎn)稱BDI）一路走低。7月份，BDI驚現(xiàn)年度最低點(diǎn)，僅為1700點(diǎn)。從5月下旬起，BDI開(kāi)始出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，一直到本月中旬，BDI縮水幅度竟然接近六成，成為本年度跳水幅度最大和下降經(jīng)歷時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

第一周，波羅的海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求減少，BDI累計(jì)跌幅達(dá)到44.14%。7月1日，BDI報(bào)收于2351點(diǎn)，比上周同期下跌151點(diǎn)，同比下降6.04%，詳見(jiàn)圖1所示。第二周，世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，BDI已經(jīng)跌破2000點(diǎn)大關(guān)，跌幅加大，猛跌勢(shì)頭難以控制。截止到本周四，BDI下跌累計(jì)跌幅達(dá)到53.91%，低位跳水的BDI走勢(shì)，嚴(yán)重影響到市場(chǎng)信心，運(yùn)輸需求萎靡。7月8日，BDI報(bào)收于1940點(diǎn)，比上周四下跌411點(diǎn)，跌幅高達(dá)17.48%。第三周，BDI連續(xù)35個(gè)發(fā)布日下跌，累計(jì)跌幅達(dá)到59.61%。國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)中租家紛紛持觀望情緒，市場(chǎng)慘淡不堪。7月15日，BDI報(bào)收于今年年度谷底值1700點(diǎn)，較上周下跌 240點(diǎn)，跌幅收窄 5%，為12.73%。第四周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)有望好轉(zhuǎn)，BDI出現(xiàn)拐點(diǎn)，止跌回升。7月22日，BDI報(bào)收于1801點(diǎn)，較上周上漲101點(diǎn)，漲幅5.94%。第五周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情好轉(zhuǎn)，BDI已經(jīng)連續(xù)10個(gè)發(fā)布日上揚(yáng)，幾大船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的上漲。7月29日，BDI報(bào)收于1942點(diǎn)，較上周上漲141點(diǎn)，同比增長(zhǎng)7.83%。
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)

本月，巴拿馬型船市場(chǎng)行情跌落谷底之后出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，給低迷的干散貨市場(chǎng)帶來(lái)一線生機(jī)。第一周，巴拿馬型船市場(chǎng)需求減少，運(yùn)力過(guò)剩，運(yùn)價(jià)跌幅逐漸加大。大西洋市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，美灣糧食運(yùn)輸旺季即將過(guò)去以及船齡較大的船舶很難找到貨物承運(yùn)，運(yùn)力過(guò)剩形勢(shì)讓人堪憂。太平洋市場(chǎng)，依靠南美貨盤(pán)，跌勢(shì)緩慢。7月1日，波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) （簡(jiǎn)稱BPI）報(bào)收于2627點(diǎn)，較上周下跌443點(diǎn)，跌幅較大，為14.43%，如圖2所示。第二周，巴拿馬型船市場(chǎng)行情低落，BPI跌幅加大。本周，大西洋市場(chǎng)，需求不旺盛，大量運(yùn)力過(guò)剩，成交量較少。太平洋市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)急跌，即期市場(chǎng)行情慘淡。7月8日，BPI報(bào)收于1985點(diǎn)，較上周下降642點(diǎn)，跌幅猛烈，為24.44%。第三周，巴拿馬型船市場(chǎng)止跌回升，帶動(dòng)三大船型市場(chǎng)。大西洋市場(chǎng)，租金費(fèi)率開(kāi)始回升。太平洋市場(chǎng)，此周波動(dòng)幅度不大。印度尼西亞的貨源消耗了一部分剩余運(yùn)力。7月15日，BPI報(bào)收于2029點(diǎn)，較上周漲44點(diǎn)，漲幅較小，為2.22%。第四周，巴拿馬型船市場(chǎng)行情出現(xiàn)回升，BPI8日連漲。大西洋市場(chǎng)，恰遇南美谷物收割季，貨量充足，租家表現(xiàn)活躍，運(yùn)力有些緊張。太平洋市場(chǎng)，成交大多為短線，船舶周轉(zhuǎn)較快，市場(chǎng)波動(dòng)幅度較小。7月22日，BPI報(bào)收于2287點(diǎn)，較上周上漲258點(diǎn)，漲幅達(dá)到12.72%。第五周，巴拿馬型船市場(chǎng)行情走勢(shì)良好，BPI繼續(xù)上升，漲幅超過(guò)10%。大西洋市場(chǎng)，北歐地區(qū)運(yùn)力緊張，吸收部分太平洋空載運(yùn)力。太平洋市場(chǎng)，供需趨于平衡，依賴南美貨盤(pán)，穩(wěn)中有升。7月29日，BPI報(bào)收于2582點(diǎn)，較上周漲295點(diǎn)，漲幅12.90%。

海岬型船市場(chǎng)

7月上旬，海岬型船市場(chǎng)下滑明顯；中旬，該船型市場(chǎng)觸底反彈；下旬，船市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn)。第一周，由于政府加強(qiáng)房地產(chǎn)調(diào)控，使得鋼材需求減弱。鐵礦石進(jìn)口成交量較少，價(jià)格走低。海岬型船市場(chǎng)行情相對(duì)于其他船型來(lái)看較為平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)總體未出現(xiàn)較大波動(dòng)。7月1日，波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) （簡(jiǎn)稱BCI）報(bào)收于2658點(diǎn)，較上周下跌37點(diǎn)，跌幅僅為1.37%，如圖2所示。第二周，海岬型船市場(chǎng)行情大幅下落，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下降幅度加大。鋼材價(jià)格走低，部分鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)，鐵礦石港口庫(kù)存在高位波動(dòng)。7月8日，BCI報(bào)收于2159點(diǎn)，較上周狂跌499點(diǎn)，跌幅達(dá)到18.77%。第三周，海岬型船市場(chǎng)未控制住跌勢(shì)，再次拉大跌幅，BCI已經(jīng)下降到2000點(diǎn)大關(guān)以下。7月15日，BCI報(bào)收于1640點(diǎn)，較上周下跌519點(diǎn)，跌幅竟然高達(dá)24.04%。第四周，我國(guó)鐵礦石價(jià)格談判迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，海岬型船市場(chǎng)出現(xiàn)小幅上升。武鋼與委內(nèi)瑞拉礦石企業(yè)達(dá)成進(jìn)口礦石的“中國(guó)價(jià)格”，國(guó)內(nèi)小型鋼廠重新采購(gòu)進(jìn)口礦石，使得鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)小幅漲勢(shì)。7月22日，BCI報(bào)收于1718點(diǎn)，較上周上漲78點(diǎn)，漲幅較小為4.76%。第五周，海岬型船市場(chǎng)回暖有望，BCI出現(xiàn)明顯漲幅。中國(guó)鋼材價(jià)格全面上揚(yáng)，鐵礦石價(jià)格也逐漸回升。大西洋以及太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)增多，租金費(fèi)率小幅上升。7月29日，BCI報(bào)收于1886點(diǎn)，較上周四上漲168點(diǎn)，漲幅為9.78%。

靈便型船市場(chǎng)

本月，靈便型船市場(chǎng)同樣出現(xiàn)回落之后的反彈，運(yùn)價(jià)指數(shù)先降后升。第一周，太平洋市場(chǎng)需求減少，市場(chǎng)成交量不多。大西洋市場(chǎng)鑒于美灣谷物影響，市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。7月1日，波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BSI）報(bào)收于2036點(diǎn)，較上周下跌90點(diǎn)，降幅4.23%；波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BHSI）報(bào)收于1139點(diǎn)，較上周下跌 51點(diǎn)，跌幅為4.29%，如圖2所示。第二周，超靈便型船平均日租金降至2萬(wàn)美元以下。太平洋市場(chǎng)，成交量增多，但是運(yùn)力依然相對(duì)過(guò)剩。7月8日，BSI降至2000點(diǎn)大關(guān)以下，報(bào)收于1843點(diǎn)，較上周下降193點(diǎn)，降幅為9.48%；BHSI報(bào)收于1016點(diǎn)，較上周下降123點(diǎn)，降幅超過(guò)10%。第三周，靈便型船市場(chǎng)未能止跌企穩(wěn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下滑。7月7月15日，BSI報(bào)收于1683點(diǎn)，較上周下跌160點(diǎn)，跌幅為8.68%；BHSI跌破1000點(diǎn)大關(guān)，報(bào)收于948點(diǎn)，較上周下降68點(diǎn)，跌幅為6.69%。第四周，靈便型船市場(chǎng)顯現(xiàn)一絲生機(jī)，運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)小幅上揚(yáng)。7月22日，BSI報(bào)收于1723點(diǎn)，較上周上漲40點(diǎn)，漲幅2.38%；BHSI報(bào)收于967點(diǎn)，較上周漲19點(diǎn)，漲幅2.00%。第五周，靈便型船市場(chǎng)悲喜各半，超靈便型船市場(chǎng)反彈之后出現(xiàn)下跌，靈便型船市場(chǎng)穩(wěn)步上揚(yáng)。7月29日，BSI與BHSI報(bào)收于1764點(diǎn)和1009點(diǎn)，分別較上周漲41點(diǎn)和42點(diǎn)，漲幅為2.38%以及4.34%。